技術被確認之後，接下來的談判，就要輕鬆一點了。

    中國境內，張向北參加了byd公司的新車發佈會。這次，他們主要宣傳汽車電池技術。續航能力是普通電動汽車的三倍，就足夠嚇人的。

    而大家親眼看到，一輛車只用十多二十分鐘，就快充滿電量，讓許多人跌破眼鏡。

    尼瑪！一部手機充電都沒有你一輛車快，你們的技術已經可怕到這種程度了嗎？不管是在場參加發佈會的人，還是觀看直播的觀眾，都驚嘆連連。

    根據介紹，這絕對是全球最頂尖的電池技術，領先其他國家太多了。

    &l這是新一代的電池技術，也是一款劃時代的電池產品&he&he&r講解人打了雞血一樣，給大家講解那款電池的各種性能。

    全球電動汽車企業，他們也在觀看，臉色徹底沉了。

    實在是難以想像，這款電池出現，會對他們有多大的影響和打擊。這無異於降維打擊呀！根本不是一個等級的電池。

    以後，絕大部分的消費者肯定都會選擇比亞迪。

    他們又不是傻子，在價格相差無幾的情況下，誰不會選擇續航能力更強，充電速度更快的汽車？

    給他們其他車企的選擇，唯有大降價。https://

    只是這麼一來，他們要虧死呀！

    其中，tsl的高層死死地盯着那款汽車，準確說，是那款汽車電池。

    他們tsl能走高端路線，成為電動汽車的領頭羊，續航能力就是最大的賣點之一。

    tsl汽車在全球來看屬於第一梯隊，之所以選擇18650三元鋰電池，因為能量密度高，這樣才能保持400公里以上的續航里程，以及4秒以內的百公里加速度。

    他們的電池板由16組電池組串聯而成，每組電池組有444節鋰電池，一共有7104節，相當於一個巨大的充電寶。

    不過，這種電池也頗為讓人詬病，那就是不夠安全。

    當鋰電池破損時，鋰離子和氧氣結合，發生化學反應產生大量的熱，電池就會自燃。而特斯拉電動車有7000多塊鋰電池，集中放置在車輛底盤上，雖然有一層硬殼保護，但當發生交通事故時，車輛就會發生形變，鋰電池就會爆炸，並且燃燒速度非常快。

    現如今，忽然冒出來一款續航能力是他們兩三倍的電池，充電速度也更快，而且安全性能更高。

    一股強力的危機感湧上所有特斯拉高層的心頭。

    他們明白，電動汽車的格局，將會被眼前這款電池給改變。他們也很可能被這款電池給拉下神壇。

    &l龍行新能源公司？上次是誰去談的？&r他們總裁冷着臉詢問。

    自從byd宣佈和龍行新能源公司合作，採用新一代汽車電池的時候，他們公司就嘗試去打聽那家公司。

    會議室里，很多人不由自主地看向陶副總。

    作為女性的陶副總，心頭一慌，連忙推卸責任：&l是我讓蔣經理去談的，但事後蔣經理跟我說，對方態度惡劣&he&he&r

    她說了一大堆，反正責任推卸得乾乾淨淨，找人背鍋，這是基本操作。

    她其實不會想到，那款電池如此恐怖。要是知道，她肯定會改變態度。

    這女人，頗有點惡人先告狀的意思。明明是她的態度高傲，看不起龍行新能源公司，談了幾句，話不投機，就掛了電話，表示以後不可能有合作的機會，好像這個接觸的機會都是她施捨的一樣。

    &l我們可以嘗試收購這家公司。&r有人提出。

    不得不說，那家公司僅憑一款產品，都足以讓它前途無量。所以，就算是高價收購回來，合併到他們tsl集團，他們都肯定不會虧。

    最近，他們公司的負面新聞很多，造成股價大跌。

    如果能收購這麼一家電池公司，或許是一個很好的突破口，能挽回股民們的信心，刺激估價的上漲。

    這個建議提出來，開會的所有高層都眼睛一亮，顯然都贊同這個建議。

    &l那就去接觸他們公司，價格可以開高一點。&r他們總裁的臉上終於有了笑容。

    也不用收購所有股份，只要拿到控股權，那就足夠了。

    一家新公司而已，而且產品只有一款，收購價格應該也不會太高。

    這些人，似乎絲毫沒有考慮過對方會拒絕。

    或許，在他們看來，tsl是龐然大物，收購你們，讓你們加入tsl這個大家庭，是你們的福氣，你們沒有理由拒絕。

    張向北要是知道這些人的想法，恐怕要笑死。

    &he&he

    這一幕，同樣發生在世界其他車企總部，紛紛派出人員，去中國和龍行新能源公司接觸、談判，尋求合作。

    如今，讓他們臨時臨急去研發一款差不多的電池，絕對是沒可能的。

    那麼，就只能尋求合作，才能讓自己家的汽車不至於落後太多。相比tsl，他們還是收斂一些，沒有說什麼收購。

    此外，他們還準備購買幾輛byd新車，將電池拆下來，好好研究。

    只要研究出電池的技術，完全可以複製，沒必要說什麼合作。

    張向北也有準備，已經把電池的一些關鍵技術申請專利。其他企業，想要照抄，那就準備好被起訴吧！

    再說，老闆也說過，電池的技術沒那麼容易破解。所以，現在張向北很淡定。

    byd推出的兩萬輛新車，竟然在一天之內就銷售一空，大大地刺激了byd高層，計劃大規模生產。

    &l一個月十五萬，這暫時是我們的生產極限。&r張向北跟byd的老總說道。

    這位老總一開口就要二十萬的月訂單，讓張向北有點無語。

    你們公司，上一年的總銷量才四十多萬輛吧？現在一個月就要二十萬輛？步子扯得是不是太大了？

    他不知道，這款車給了byd極大的信心，人家準備一鼓作氣。

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